Dizel motor bakımı

Dizel motorun servis ömrünü uzatmak için, üç tip filtrenin bakımını güçlendirmek gerekir: hava filtresi, yağlama yağı filtresi ve yakıt filtresi, kullanım sırasında işlevlerine tam anlamıyla yer verecek şekilde.
Hava filtresini takarken sızdırmazlık contalarını ve kauçuk bağlantı borularını gözden kaçırmayın, ters takmayın veya yanlış takmayın ve her bir bağlantının sıkı olduğundan emin olun. Kullanılan kağıt toz hazneli hava filtresinin her 50-100 saatlik çalışmadan sonra tozdan arındırılması gerekir. Yüzey tozunu fırçalamak için yumuşak bir fırça kullanın. Çalışma süresi 500 saati aşarsa veya hasar görürse zamanında değiştirilmesi gerekir. Yağ banyolu hava filtresi kullanın. Her 100-200 saatlik çalışmadan sonra, filtre elemanını temiz dizel ile temizleyin ve içindeki yağlama yağını değiştirin. Filtre elemanı kırılırsa derhal değiştirilmesi gerekir. Kullanım sırasında mevzuata uygun yağlama ilavesine dikkat edin. Yağ.
Dizel motor çalışırken yağlama yağı filtresinin bakımı zamanında yapılmazsa, filtre elemanı tıkanacak, yağlama yağı basıncı artacak, emniyet valfi açılacak ve yağlama yağı doğrudan ana yağ geçişine akacaktır. yağlama yüzeyinin aşınmasını yoğunlaştıracak ve dizel motorun servis ömrünü etkileyecektir. Bu nedenle, yağlama yağı filtresinin her 180-200 saatlik çalışmadan sonra temizlenmesi gerekir. Hasarlı olduğu tespit edilirse yabancı maddelerin yağlama yüzeyine girmesini önlemek için derhal değiştirilmelidir. Dizel motor farklı mevsimlerde kullanıldığında karter ve yağlama yüzeyleri de temizlenmelidir. Yöntem, yıkama yağı olarak yağlama yağı, gazyağı ve dizel karışımının kullanılmasıdır. Yağlama yağı serbest bırakıldıktan sonra temizlik için yıkama yağı eklenebilir. Daha sonra dizel motor 3-5 dakika boyunca düşük hızda çalışır. Yıkama yağının tamamını boşaltın ve yeni yağlama yağı ekleyin.
Yakıt besleme sistemindeki çeşitli yakıt filtreleri her 100-200 saatlik çalışmadan sonra kalıntılardan temizlenmeli veya değiştirilmelidir ve yakıt deposu ile yağ boru hatları iyice temizlenmelidir. Özellikle elektronik olarak kontrol edilen Common Rail sistemleri için, yüksek basınçlı hassas enjeksiyon nedeniyle, yakıt sistemi yüksek hassasiyete sahip bileşenlere ve küçük montaj boşluklarına sahiptir, bu da yakıt filtresinin filtreleme verimliliği ve su ayırma verimliliğine daha yüksek gereksinimler getirir. Birinci seviye yağ-su ayırıcı ve birinci seviye dizel ince filtre, %95'in üzerinde su ayırma verimliliği ve %98,6'nın üzerinde 3-5 mikron partikül filtreleme verimliliği gerektirir. BOSCH, Luber Finder, Fleetguard, Mann-Hummel, Parker vb. Çin'de DIFITE vb. Vardır. Günlük bakım sırasında özellikle dikkatli olmalısınız. Herhangi bir anormallik bulursanız veya kilometre ve süre motor özelliklerine ulaştıysa, bunları zamanında değiştirmeniz gerekir. Mevsim geçişlerinde yağ değiştirilirken tüm yakıt besleme sisteminin tüm parçaları temizlenmelidir. Kullanılan dizel mevsimsel gereksinimleri karşılamalı ve 48 saatlik çökeltme ve arıtma işleminden geçmelidir.