Çoğu kullanıcı dizel jeneratör setlerinde karbon birikmesi terimini hiç duymamıştır. Bugün size dizel jeneratör setlerinde karbon birikmesi kavramını, bu olgunun nedenlerini ve bu sorunla nasıl baş edip çözeceğinizi açıklayacağım.
Dizel jeneratörlerdeki sözde karbon birikintileri aslında dizelin tam yanmaması ve yanma odasına sızan yağın ürünüdür. Dizel motor pistonunun üstünde, yanma odası duvarında ve valf çevresinde karbon birikintilerinin oluşması yaygın bir olgudur.
Büyük miktarda karbon birikintisinin dizel jeneratör setlerinin performansı üzerinde belirli bir etkisi olacaktır. Nihai tezahürü ise zayıf yanma, daha kötü ısı transferi ve enjektör çalışma güvenilirliğinin azalmasıdır.
Jeneratör setlerinde karbon birikmesinin birçok nedeni vardır ve bunların arasında 6 yaygın durum vardır:
1. Enjektörün zayıf atomizasyon, yağ damlaması, çok yüksek veya çok düşük enjeksiyon basıncı, çok erken veya çok geç enjeksiyon süresi ve çok fazla enjeksiyon gibi anormal çalışması, yakıtın bir kısmının eksik yanmasına neden olacaktır.
2. Ciddi yağ sızıntıları.
3. Ciddi hava kaçağı.
4. Soğutma suyu sıcaklığı çok düşük, bu da yakıtın normal yanmasını etkiliyor.
5. Dizel ve motor yağının yanlış marka ve kalitesiz olması, yanma sonrasında karbon cürufunun oluşmasına neden olur.
6. Dizel motor aşırı yüklenmiş veya sıcaklık çok yüksek, çok erken ateşleniyor ve yakıtın eksik yanmasına neden oluyor.
