Dizel jeneratör setinin kullanım ömrünü artırmak için, setin standarda göre düzenli olarak bakımının yapılması gerekir. Kullanırken, doğru başlatma yöntemini takip etmek de gerekir. Şimdi, bir dizel jeneratör setini başlatmanın yanlış yollarına bir göz atalım.
1: Gaz kelebeğiyle başlayın
Dizel jeneratör setini çalıştırırken gaz eklemeyin. Genellikle, gazı rölanti konumuna getirin. Ancak birçok kişi dizel jeneratör setini hızlı bir şekilde çalıştırmak için başlatma sürecinden önce veya başlatma sırasında gaza sertçe basar. Bu uygulamanın zararı: yakıt israfıdır.
Aşırı dizel, silindir duvarını yıkayacak, piston, piston segmanı ve silindir gömleği arasındaki yağlamayı bozacak ve aşınmayı artıracaktır; yağ karterine akan aşırı yağ, motor yağını seyreltecek ve yağlama etkisini azaltacaktır; silindirdeki aşırı dizel tamamen yanmayacak ve karbon birikintileri oluşturacaktır. Dizel motor büyük bir gazla çalıştırıldıktan sonra, hız çok hızlı bir şekilde artabilir ve bu da hareketli parçalara daha fazla zarar verecektir.
2: Güçlü soğuk römork başlangıcı
Dizel jeneratörler, treyleri soğuk halde ve yüksek yağ viskozitesiyle çalıştırmaya zorlandığından, dizel motorun hareketli parçaları arasındaki aşınma artacak ve dolayısıyla dizel motorun kullanım ömrü azalacaktır.
3. Motor yağı ve yakıtının mevsime göre değiştirilmemesi
Soğuk havalarda, düşük viskoziteli motor yağı ve yakıtı zamanında değiştirilmezse, jeneratörün çalıştırılması zor olur veya hiç çalıştırılamaz. Zorla çalıştırma başarılı olsa bile, dizel jeneratöre ölçülemez hasar verebilir.
4. Su olmadan başlamak veya aniden kaynar su eklemek
Dizel jeneratör çalıştırıldıktan sonra soğutma suyu yoksa, silindir tertibatı, silindir kapağı ve gövde sıcaklığı keskin bir şekilde yükselecektir. Bu sırada, soğutma suyu eklemek, sıcak silindir gömleği, silindir kapağı ve diğer önemli parçaların ani soğuk nedeniyle patlamasına veya deforme olmasına neden olacaktır. Ancak, çalıştırmadan önce soğuk gövdeye aniden yaklaşık 100 kaynar su eklenirse, silindir kapağı, gövde ve silindir gömleği ve diğer parçaların çatlamasına da neden olacaktır. Eklemeden önce su sıcaklığının 60-70'e düşmesini bekleyin.
5: Yağ tavasını açık alevle pişirme
Yağ karterini kuvvetli ateşle kırmak, yağ karterinin kısmen deforme olmasına veya yağ karterindeki motor yağının bozulmasına kolaylıkla neden olabilir. Bu nedenle, yağ karterindeki yağ özel bir ısıtıcı (veya buhar) ile ısıtılmalı ve aynı zamanda yağ şaftı yavaşça döndürülerek yağın eşit şekilde ısıtılması sağlanmalı ve böylece tüm parçalar yağlanmalıdır.
