Dizel Jeneratörün Temel Yapısı

Dizel jeneratörün temel yapısı dizel motor ve jeneratörden oluşur. Dizel motor, elektrik üretmek için jeneratörü çalıştırır.
Dizel motorun temel yapısı: silindirler, piston, silindir kapağı, emme valfleri, egzoz valfleri, piston pimleri, biyel kolları, krank mili, yataklar ve volanlardan oluşur. Dizel jeneratörün dizel motoru genellikle tek silindirli veya çok silindirli dört zamanlı dizel motordur. Aşağıda sadece tek silindirli dört zamanlı dizel motorun temel çalışma prensibinden bahsedeceğim: Dizel motorun çalıştırılması, dizel motorun krank milini insan gücü veya başka bir güç kullanarak çevirerek piston contasını üst kısımda yapmaktır. silindir. Yukarı ve aşağı ileri geri hareket yapın. Piston hareket halindeyken dört stroku tamamlar: emme stroku, sıkıştırma stroku, yanma ve güç (genleşme) stroku ve egzoz stroku. Piston yukarıdan aşağıya doğru hareket ettiğinde emme valfi açılır ve hava filtresi tarafından filtrelenen temiz hava, emme strokunu tamamlamak üzere silindire girer. Piston yukarı doğru hareket eder, emme ve egzoz valfleri kapatılır, hava sıkıştırılır, sıcaklık ve basınç artar ve sıkıştırma işlemi tamamlanır. Piston en yüksek noktasına ulaştığında yakıt enjektörü filtrelenen yakıtı buhar halinde yanma odasına püskürtür, yüksek sıcaklıktaki ve yüksek basınçlı havayla karıştırır ve anında tutuşarak kendi kendine yanar. Oluşan yüksek basınç, iş yapmak için pistonu aşağı doğru iter, krank milini de dönmeye iterek işlemi tamamlar. güç vuruşu. Güç stroku tamamlandıktan sonra piston aşağıdan yukarıya doğru hareket eder, egzoz valfi egzoz için açılır ve egzoz stroku tamamlanır. Krank mili her vuruşta yarım tur döner. Birkaç çalışma çevriminden sonra dizel motor, volanın ataleti altında çalışmaya yavaş yavaş hızlanır.
Dizel motorun krank milinin dönmesi, jeneratörü elektrik üretmeye yönlendirir. Jeneratör bir DC jeneratörü ve bir AC jeneratörü içerir.
DC jeneratörü esas olarak jeneratör kabuğu, manyetik kutup çekirdeği, manyetik alan bobini, armatür ve karbon fırçalardan oluşur. Elektrik üretiminin çalışma prensibi: Dizel motor, jeneratörün manyetik kutup çekirdeğindeki artık mıknatıslanma nedeniyle jeneratörün armatürünü dönecek şekilde çalıştırdığında, armatür bobini manyetik alandaki manyetik kuvvet çizgilerini keser. Elektromanyetik indüksiyon prensibine göre, manyetik indüksiyon akım üretir ve akımı karbon fırça aracılığıyla verir. .
Alternatör temel olarak, değişen kuzey ve güney kutupları olan manyetik malzemelerden yapılmış çok sayıda kalıcı mıknatıstan (rotor adı verilen) ve silikon dökme demirden yapılmış ve birden fazla seri bobin seti ile sarılmış bir armatür bobininden (stator adı verilen) oluşur. Elektrik üretiminin çalışma prensibi: Rotor, manyetik kuvvet hatlarını eksenel olarak kesmek için dizel motor tarafından tahrik edilir. Statordaki dönüşümlü olarak düzenlenmiş manyetik kutuplar, bobin çekirdeğinde alternatif bir manyetik alan oluşturur. Rotor bir kez döndüğünde manyetik akının yönü ve boyutu birçok kez değişir. Manyetik alanın dönüşümü nedeniyle, bobinde büyüklüğü ve yönü değişen bir indüklenen akım üretilecek ve stator bobini tarafından iletilecektir.
Elektrikli ekipmanı korumak ve normal çalışmasını sürdürmek için jeneratör tarafından üretilen akımın da bir regülatör vb. tarafından ayarlanması ve kontrol edilmesi gerekir.