Dizel Motor Bakımı

Bakım farklı mevsimlerde farklıdır. Ağır kamyon dizel motorunu çalıştırmadan önce, su sıkıntısı nedeniyle çalıştırmayı önlemek için yeterli soğutma sıvısı eklenmelidir. Silindirin çökmesini önlemek için vücut sıcaklığı çok yüksek olduğunda soğuk su eklemeyin.
Kışın düşük sıcaklıklarda açık havada park ederken, silindirin donmasını ve çatlamasını önlemek için suyu boşaltmaya (veya antifriz eklemeye) dikkat edin; araç çalışma sırasında belirtilen sıcaklığı korumalıdır ve motorun aşırı soğumasını veya aşırı ısınmasını önlemek için soğutma suyu vazgeçilmezdir; motor yağı seviyesi çalıştırmadan önce kontrol edilmeli ve motor yağı miktarı, yağ seviye çubuğunda belirtilen ölçeğe ulaşmalıdır ve gerekiyorsa ekleyin veya değiştirin; Motor bakımı, aşırı insan kaynaklı hasarları önlemek için çalıştırma prosedürlerine sıkı sıkıya bağlı kalmalıdır.
Silindir düzleminin düzlük hatası sınırı aştığında silindir contası sıkı bir şekilde bastırılmayacak, su sızıntısına, hava sızıntısına, yağ sızıntısına ve aşınmaya neden olacaktır.
Kadranlı gösterge ikincil bakım için kullanılabilir: Silindirin düzlemi platforma paralel olacak şekilde silindiri platform üzerinde destekleyin, yani çapraz olarak dört köşede iki çift eşit yükseklikte nokta bulun. Kadranlı gösterge çerçevesini platform boyunca hareket ettirin; test edilen düzlemdeki maksimum ve minimum ibreli gösterge okumaları arasındaki fark düzlüktür. Ayrıca incelenecek düzleme yerleştirmek için düz bir cetvel kullanabilir ve kontrol etmek amacıyla iki düzlem arasındaki boşluğu yerleştirmek için bir sentil kullanabilirsiniz. Boşluğa yerleştirilen sentilin maksimum değeri düzlüktür. Teknik gereksinimler şunlardır: silindir bloğu üzerindeki düzlemin düzlük hatası her 5{0 mm uzunluk için {{0}.05 mm'den az olmamalıdır. Dökme demir silindir bloğuna sahip altı silindirli bir motorun toplam uzunluğu 0,30 mm'yi ve dört silindirli bir motorun toplam uzunluğu 0,20 mm'yi aşmayacaktır; Alüminyum alaşımlı silindir bloğuna sahip bir motor 0,50 mm'yi, dört silindirli bir motor ise 0,30 mm'yi aşmayacaktır.
Silindir düzleminin düzlük hatası sınırı aşarsa onarılması gerekir. Yerel bir çıkıntı ise biley taşı veya ince bir törpü ile düzeltilebilir; biraz daha büyük bir çöküntü taşlama veya frezeleme ile onarılabilir, ancak işleme payı çok büyük olmamalıdır, aksi takdirde sıkıştırma oranı artacak ve patlamaya neden olacaktır.